Дорожная инфраструктура имеет прямое / косвенное влияние на устойчивость роста: Гадкари

Дорожная инфраструктура имеет прямое / косвенное влияние на устойчивость роста: Гадкари

Министр сказал, что для достижения ВВП в пять триллионов долларов США к 2024-25 году Индии необходимо потратить около 1,4 триллиона долларов. Кредит изображения: ANI


Министр автомобильного транспорта и автомобильных дорог, а также микро-, малых и средних предприятий Шри Нитин Гадкари сегодня выразил уверенность в том, что из-за упора на дорожную инфраструктуру, оказываемого Правительством, будет огромный толчок спроса, что обеспечит прочную основу для устойчивый и инклюзивный рост и, прежде всего, создание рабочих мест для миллионов людей в стране.

Выступая сегодня на Национальной конференции CII «Дорожная инфраструктура - создание спроса: стимулирование роста», Шри Гадкари говорил о решающей роли, которую дорожная инфраструктура играет в экономическом росте страны. Он сказал, что около 64,5% грузов и почти 90% пассажирских перевозок используют дорожную сеть для поездок на работу. Он сказал, что дорожная инфраструктура имеет прямое и косвенное влияние на устойчивость роста и общее развитие страны.



Упомянув о Национальном инфраструктурном трубопроводе, первой в своем роде инициативе по обеспечению инфраструктуры мирового класса по всей стране, министр сказал, что он был расширен, чтобы охватить более 7300 проектов с пересмотренными инвестициями в 1,11 млн рупий к 2025 году. Он сказал, что проекты стоимостью 44 крор рупий, то есть 40%, находятся в стадии реализации, проекты стоимостью 34 крор рупий, то есть 30%, находятся на стадии концептуализации, а проекты стоимостью 22 крор рупий, то есть 20%, находятся в разработке.

Министр также сообщил собравшимся, что в этом году правительство увеличило капитальные затраты на инфраструктуру на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до рупий. 5,54 крор лакхов.


Говоря о благоприятных для бизнеса инициативах Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог, Шри Гадкари сказал, что требование EMD (задатка) было снято, запрещая проведение новых тендеров, чтобы позволить большему количеству участников отрасли участвовать в строительстве шоссе. Упомянув еще об одной новаторской инициативе, предпринятой правительством, министр сказал, что министерство через NHAI планирует поднять один крор рупий за счет монетизации шоссе в режиме платного транспорта в следующие пять лет.

Министр сказал, что для достижения ВВП в пять триллионов долларов США к 2024-25 году Индии необходимо потратить около 1,4 триллиона долларов.


Министр подчеркнул необходимость перехода к общественному транспорту, использующему электричество, и призвал отрасль двигаться в этом направлении.

Министр также призвал производственный сектор страны увеличить свою долю в ВВП страны с нынешних 22-24% до 35-40%.


(С входами из PIB)