Буксиры работают, чтобы освободить гигантский контейнеровоз, застрявший в Суэцком канале

Буксиры работают, чтобы освободить гигантский контейнеровоз, застрявший в Суэцком канале

В среду самый короткий судоходный маршрут из Европы в Азию оставался заблокированным, поскольку восемь буксиров изо всех сил пытались освободить одно из крупнейших в мире контейнеровозов после того, как оно село на мель в Суэцком канале. GAC, базирующаяся в Дубае компания по оказанию морских услуг, заявила, что власти все еще работают над освобождением судна в середине дня в среду, и что полученная ранее информация о том, что судно было частично снято с мели, является неточной.


В заявлении Управления Суэцкого канала (SCA) говорится, что 400-метровый, 224000-тонный Ever Given село на мель во вторник утром, потеряв способность управлять автомобилем из-за сильного ветра и пыльной бури. Ежедневно через канал проходит около 30% мирового трафика контейнерных судов, перевозящих все, от топлива до товаров народного потребления. Основной альтернативный маршрут для судов, следующих между Азией и Европой, вокруг мыса Африки, занимает на неделю больше времени.

На фотографиях, опубликованных в социальных сетях, видно, что корабль расположен по диагонали поперек канала, перекрывая его всю ширину. На фотографиях, опубликованных SCA, был виден экскаватор, убирающий землю и камни с берега канала вокруг носовой части корабля. Председатель SCA сообщил местным СМИ, что, несмотря на блокировку, колонна, направлявшаяся на юг, двигалась и что власти пытались как можно лучше поддерживать движение транспорта между зонами ожидания, в то время как работы по спасению продолжались.



«Как только мы вытащим эту лодку, все вернется на круги своя. Даст Бог, сегодня все будет готово », - сказал председатель Усама Раби. По его словам, власти рассматривают вопрос о компенсации за задержанные суда. Около 12% мировой торговли по объему проходит через канал, и это основной источник твердой валюты для Египта.

Карты слежения показали, что корабль стоит на самой южной части водного пути, между Большим Горьким озером и портом Суэц на Красном море. По словам местных источников, по меньшей мере 30 кораблей были заблокированы к северу от Эвер Гивана и три - к югу. Также можно было увидеть несколько десятков кораблей, сгруппированных вокруг северного и южного входов в канал.


РЕБАЛАНСИРУЮЩИЕ УСИЛИЯ SCA сообщило, что пытается перебалансировать судно, а местные источники заявили, что усилия могут быть перенесены на выкопку судна, если буксиры не смогут его освободить.

Голландская морская компания Boskalis заявила, что ее дочерняя компания Smit Salvage была нанята для помощи в операции и отправляет 10 человек в Египет. В таких случаях «вам действительно нужно провести расчеты, чтобы понять, насколько надежно она (находится) на мели и какую мощность вы можете приложить, не повредив судно», - сказал Reuters представитель Boskalis Мартейн Шуттеваер.


Бернхард Шульте Shipmanagement (BSM), технический менеджер корабля, сказал, что Ever Given село на мель в канале около 05:40 по Гринвичу во вторник. В нем говорилось, что расследование продолжается. BSM, которая занимается экипажем корабля и техническими вопросами, заявила, что весь экипаж в безопасности, и сообщений о травмах или загрязнении не поступало. Он сказал, что уведомил власти и «заинтересованные стороны», но не смог подтвердить владельца судна.

Тайваньская компания Evergreen Marine Corp, которая арендует судно, сообщила, что судовладелец сообщил ему, что судно «подозревалось в ударе внезапного сильного ветра, из-за которого корпус отклонился от () водного пути и случайно ударился о дно». Судно, вероятно, было застраховано на сумму около 100 миллионов долларов, сказал Маркус Бейкер, глобальный руководитель морского и грузового бизнеса страхового брокера Marsh в Лондоне.


ПРОБЛЕМЫ ПОСТАВКИ Десятки судов, перевозящих сырую нефть, сжиженный природный газ (СПГ) и товары для розничной торговли, не смогли пройти через канал в среду, что может нарушить поставки на мировые рынки, сообщили источники в судоходстве.

Нефтяная аналитическая компания Vortexa заявила, что могут пострадать десять танкеров, перевозящих 13 миллионов баррелей сырой нефти. Цены на нефть выросли более чем на 2%. По данным аналитической компании Kpler, по состоянию на среду пять танкеров с СПГ не смогли пройти через канал из-за севшего на мель контейнеровоза.

По словам аналитика Kpler Ребекки Чиа, три из пяти направлялись в Азию и два - в Европу. По ее словам, если перегрузка сохранится до конца этой недели, это повлияет на транзит 15 танкеров СПГ. По данным SCA, в течение 2020 года через канал проходило почти 19000 судов, или в среднем 51,5 судов в день.

«Это увеличивает риск того, что мы можем увидеть дополнительную загруженность портов в европейских портах на следующей неделе», - сказал Ларс Йенсен, исполнительный директор SeaIntelligence Consulting.


(Этот рассказ не редактировался командой Everysecondcounts-themovie и был автоматически создан из синдицированного фида.)